【記者彭慧婉／桃園報導】內政部10月31日審議通過桃園航空城計畫區段徵收範圍及抵價地比例，桃園市政府將與交通部一同全面展開區段徵收各項準備工作，預計109年第2季辦理區段徵收公告。
10月31日審議的桃園航空城區段徵收範圍包含機場園區及附近地區第一期，分別由交通部及桃園市政府主辦，面積分別為1,415公頃及1,186公頃，經審議後抵價地比例均為41%，曾經辦理農地重劃地區則為46%，後續依程序將進行協議價購及區段徵收公聽會作業，完成後即可提報區段徵收計畫書，進入實質開發階段。
桃園市長鄭文燦表示，桃園航空城在市府推動下，經過30場全區聽證的舉辦，讓正反意見充分陳述，使整個計畫更加透明公開，都市計畫在今年3月審定通過，自10月起全面展開地上物查估作業，內政部今日審議區段徵收範圍及抵價地比例，使航空城計畫可以更進一步落實，後續桃園市政府將與交通部民航局啟動區段徵收相關作業，預定109年核定區段徵收計畫及辦理區段徵收公告，讓航空城計畫落實成為國家未來發展的強大動力。
鄭市長指出，桃園市政府在推動航空城計畫過程的同時，首重航空城區內之民眾權益，後續仍會與民眾保持良好的溝通，規劃提出完善的安置計畫，落實「先建後遷、就近安置」原則，讓所有居民在更好的保障之下，完成社區的重建，原有產業若能保留就會就地保留，無法保留者則劃設產業專用區、乙種工業區協助安置，並促進產業升級。
航空城計畫以桃園機場為核心，重視產業發展，機場園區及附近地區第一期分別劃設約60公頃及288公頃產業專用區土地，市府積極與中央合作產業規劃並推動招商作業，引進倉儲、物流、航太維修等機場關聯產業，同時規劃引進生醫、雲端、綠能等產業，發展低汙染、低耗能、高產值「三低一高」的產業，結合亞洲．矽谷計畫，將成為桃園及國家經濟發展的雙引擎，帶動桃園與台灣經濟轉型的契機。
10月31日審議的桃園航空城區段徵收範圍包含機場園區及附近地區第一期，分別由交通部及桃園市政府主辦，面積分別為1,415公頃及1,186公頃，經審議後抵價地比例均為41%，曾經辦理農地重劃地區則為46%，後續依程序將進行協議價購及區段徵收公聽會作業，完成後即可提報區段徵收計畫書，進入實質開發階段。
桃園市長鄭文燦表示，桃園航空城在市府推動下，經過30場全區聽證的舉辦，讓正反意見充分陳述，使整個計畫更加透明公開，都市計畫在今年3月審定通過，自10月起全面展開地上物查估作業，內政部今日審議區段徵收範圍及抵價地比例，使航空城計畫可以更進一步落實，後續桃園市政府將與交通部民航局啟動區段徵收相關作業，預定109年核定區段徵收計畫及辦理區段徵收公告，讓航空城計畫落實成為國家未來發展的強大動力。
鄭市長指出，桃園市政府在推動航空城計畫過程的同時，首重航空城區內之民眾權益，後續仍會與民眾保持良好的溝通，規劃提出完善的安置計畫，落實「先建後遷、就近安置」原則，讓所有居民在更好的保障之下，完成社區的重建，原有產業若能保留就會就地保留，無法保留者則劃設產業專用區、乙種工業區協助安置，並促進產業升級。
航空城計畫以桃園機場為核心，重視產業發展，機場園區及附近地區第一期分別劃設約60公頃及288公頃產業專用區土地，市府積極與中央合作產業規劃並推動招商作業，引進倉儲、物流、航太維修等機場關聯產業，同時規劃引進生醫、雲端、綠能等產業，發展低汙染、低耗能、高產值「三低一高」的產業，結合亞洲．矽谷計畫，將成為桃園及國家經濟發展的雙引擎，帶動桃園與台灣經濟轉型的契機。
發佈日期: 2018-11-01
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