【記者林獻元台中報導】台中市長林佳龍上任後，全力推動「大台中123」政策，其中豐原為副都心之一。台中市議員蕭隆澤、謝明源、翁美春、張芬郁、陳淑華、邱素貞1日在議會聯合質詢時，關心目前豐原、潭子、神岡、大雅都市計畫整併案，以及這四個區域未來發展。
市長林佳龍表示，台中的好必須透過城市規劃展現出來，豐原、潭子、大雅、神岡為區域黃金四角，市府推動四區都市計畫整併案，已於107年9月11日經內政部都市計畫委員會審議通過，全案預計107年底發布實施，將為豐原副都心發展架構，跨出重要的一大步。
台中市議會1日進行市政總質詢。議員蕭隆澤表示，都市發展必須要有基本條件，應重整豐原、潭子、大雅、神岡的都市計畫，成為台中的副都心，未來市府將如何規劃未來四個都市的發展定位？
都發局長王俊傑表示，市府依循區域治理分區規畫，進行四區都市計畫整併案，將原本豐原、潭子、神岡、大雅及豐原交流道地區等5處都市計畫，整併為1個主要計畫，以及豐潭雅神4個細部計畫，日前已通過台中市都委會審議。
都發局指出，豐潭雅神都市計畫案中，潭子區整體空間將規畫為六大機能分區，分別為舊城再生核心區、新驛門戶樂活區、傳產加工核心區、行政醫療創研支援基地、產業多元發展地區，及頭嵙山生態遊憩區。
在產業面部分，除了原有栗林、潭秀地區的工業區、潭子加工出口區等既有傳統產業加工核心區外，市府也推動產業升級及補充區內不足的基礎設施，未來在崇德路兩側農業區，將規畫以低（無）污染產業為主的產業多元發展地區。
至於行政醫療創研支援基地，將配合潭子新行政園區的建置、慈濟園區，及新增聚興產業園區，作為潭子核心區的擴充支援腹地，提供行政、醫療、研發及產業服務等機能，並藉由國道四號豐潭段計畫，建構完善的交通系統串聯周邊地區。
另在舊城再生核心區，透過「鐵道綠廊潭心計畫」，進行鐵道綠廊景觀營造、潭心自行車道天橋改建、潭心文化人行陸橋改建，及「公一用地」規畫設計等4項主要工程。
至於潭心自行車道天橋改建工程，則結合台中市發展「MR.B&B」（即捷運、軌道、公車及公共自行車）的人本綠色運輸系統，及自行車369計畫，將與潭雅神綠園道串聯，提供潭子便捷、低碳的生活環境。
此外，由於潭子區為社會住宅高需求地區，但目前並無社宅用地，後續潭子區公所遷移後，原址機一用地，鄰近潭子車站，東側面臨30米中山路，屬站前精華地帶，未來將採大街廓的規劃，利用約三分之一的空間納入社福(托老、托幼)功能及社會住宅，其餘三分之二的空間則配合公共運輸導向型開發（TOD）生活圈發展，作為商業空間使用以商業機能(招商)為規劃方向，提供潭子居民良好生活機能。
市議員陳淑華以西屯區為例指出，中部科學園區、台中工業區、新市政中心及水湳經貿園區等4大發展區塊，奠定台中市成為第二大城的關鍵，中部科學園區進駐已15年，過去中科特定區周邊規劃，因前市府採用區段徵收，當時地方認為不可行而停滯，目前大部分仍維持農業區，中科特定區的規劃可為台中發展引擎增添動力，地方不斷反應希望市府儘速檢討。
林佳龍表示，中科特定區檢討將搭配水湳智慧城，未來將是智慧製造與物聯網時代，中科特定區不只是過去工業區的廠房，開發以低度汙染，高附加價值為主，現在已經從單純代工進入創新服務時代，都市計劃定位清楚，有關土地取得將諮詢各界意見重新檢討。
都發局長王俊傑指出，為促進地方發展，將於明年度啟動中科特定區相關土地通盤檢討，找出新的定位。
市長林佳龍表示，台中的好必須透過城市規劃展現出來，豐原、潭子、大雅、神岡為區域黃金四角，市府推動四區都市計畫整併案，已於107年9月11日經內政部都市計畫委員會審議通過，全案預計107年底發布實施，將為豐原副都心發展架構，跨出重要的一大步。
台中市議會1日進行市政總質詢。議員蕭隆澤表示，都市發展必須要有基本條件，應重整豐原、潭子、大雅、神岡的都市計畫，成為台中的副都心，未來市府將如何規劃未來四個都市的發展定位？
都發局長王俊傑表示，市府依循區域治理分區規畫，進行四區都市計畫整併案，將原本豐原、潭子、神岡、大雅及豐原交流道地區等5處都市計畫，整併為1個主要計畫，以及豐潭雅神4個細部計畫，日前已通過台中市都委會審議。
都發局指出，豐潭雅神都市計畫案中，潭子區整體空間將規畫為六大機能分區，分別為舊城再生核心區、新驛門戶樂活區、傳產加工核心區、行政醫療創研支援基地、產業多元發展地區，及頭嵙山生態遊憩區。
在產業面部分，除了原有栗林、潭秀地區的工業區、潭子加工出口區等既有傳統產業加工核心區外，市府也推動產業升級及補充區內不足的基礎設施，未來在崇德路兩側農業區，將規畫以低（無）污染產業為主的產業多元發展地區。
至於行政醫療創研支援基地，將配合潭子新行政園區的建置、慈濟園區，及新增聚興產業園區，作為潭子核心區的擴充支援腹地，提供行政、醫療、研發及產業服務等機能，並藉由國道四號豐潭段計畫，建構完善的交通系統串聯周邊地區。
另在舊城再生核心區，透過「鐵道綠廊潭心計畫」，進行鐵道綠廊景觀營造、潭心自行車道天橋改建、潭心文化人行陸橋改建，及「公一用地」規畫設計等4項主要工程。
至於潭心自行車道天橋改建工程，則結合台中市發展「MR.B&B」（即捷運、軌道、公車及公共自行車）的人本綠色運輸系統，及自行車369計畫，將與潭雅神綠園道串聯，提供潭子便捷、低碳的生活環境。
此外，由於潭子區為社會住宅高需求地區，但目前並無社宅用地，後續潭子區公所遷移後，原址機一用地，鄰近潭子車站，東側面臨30米中山路，屬站前精華地帶，未來將採大街廓的規劃，利用約三分之一的空間納入社福(托老、托幼)功能及社會住宅，其餘三分之二的空間則配合公共運輸導向型開發（TOD）生活圈發展，作為商業空間使用以商業機能(招商)為規劃方向，提供潭子居民良好生活機能。
市議員陳淑華以西屯區為例指出，中部科學園區、台中工業區、新市政中心及水湳經貿園區等4大發展區塊，奠定台中市成為第二大城的關鍵，中部科學園區進駐已15年，過去中科特定區周邊規劃，因前市府採用區段徵收，當時地方認為不可行而停滯，目前大部分仍維持農業區，中科特定區的規劃可為台中發展引擎增添動力，地方不斷反應希望市府儘速檢討。
林佳龍表示，中科特定區檢討將搭配水湳智慧城，未來將是智慧製造與物聯網時代，中科特定區不只是過去工業區的廠房，開發以低度汙染，高附加價值為主，現在已經從單純代工進入創新服務時代，都市計劃定位清楚，有關土地取得將諮詢各界意見重新檢討。
都發局長王俊傑指出，為促進地方發展，將於明年度啟動中科特定區相關土地通盤檢討，找出新的定位。
發佈日期: 2018-10-01
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